Pures Staunen! So lässt sich am besten das Gefühl wiedergeben, wenn man über dem Kanal von Korinth, mit seinen hohen, senkrechten Wänden, steht. In der Tiefe erstreckt sich ein langer, schmaler Streifen tiefblauen Wassers. Hier trifft der Korinthische auf den Argosaronischen Golf und die Ägäis auf das Ionische Meer.
Pures Staunen! So lässt sich am besten das Gefühl wiedergeben, wenn man über dem Kanal von Korinth, mit seinen hohen, senkrechten Wänden, steht. In der Tiefe erstreckt sich ein langer, schmaler Streifen tiefblauen Wassers. Hier trifft der Korinthische auf den Argosaronischen Golf und die Ägäis auf das Ionische Meer.
Den Kanal passierten und passieren immer noch Schiffe aller Nationalitäten. Eine multinationale „Parade“ durch den 6.343 Meter langen Kanal mit einer Tiefe von 8 Metern und einer maximalen sicheren Breite von 24,60 Metern an der Meeresoberfläche und 21 Metern auf dem Meeresgrund. Wenn Sie zufällig auch noch die furchtlosen Bungee-Jumper antreffen, wird der Anblick noch beeindruckender!
Diese zufällige geologische Erscheinung, das schmale Stück Land zwischen dem griechischen Festland und dem Peloponnes, das die Schiffe zu gefährlichen und langen Reisen zwang, sorgte bereits im 7. Jahrhundert v. Chr. für Kopfschmerzen. Der Erste, der um 620 v. Chr auf die Idee eines Kanals kam, war Periander, der Tyrann von Korinth und einer der 7 Weisen des antiken Griechenlands. Schließlich entschied er sich für den Bau des Diolkos (Ziehweg), einer Straße, die symmetrisch mit großen Pflastersteinen ausgelegt war, auf der die Schiffe auf Spurrillen mit einer Art Radfahrzeug (Olkos) von einer Bucht zur anderen transportiert wurden. Damit übergab er den … Staffelstab des Kanalprojekts an die Nachfolger: Demetrios Poliorketes, Julius Cäsar, Caligula, Gaius, Hadrian. Jedes Mal wurde der Plan aufgegeben.
An dieser Stelle taucht der berüchtigte Nero in der Geschichte auf. Im Jahr 66 n. Chr. bekam er als Zuschauer bei den Isthmischen Spiele die Inspiration, einen Kanal zu entwerfen. Im Jahr 67 n. Chr. feierte er mit Trompetenklängen die Eröffnung des Projekts. Es wurden tausende von Arbeitern rekrutiert, aber der Kanalbau wurde nicht fertiggestellt. Nero kehrte nach Rom zurück und nach seiner Ermordung wurden die Arbeiten eingestellt. Die Spuren des 3.300 Meter langen Grabens blieben jedoch erhalten.
Es folgten Herodes Atticus und die Byzantiner, 1687 die Venezianer, aber auch sie hatten keinen Erfolg.
Im neu gegründeten griechischen Staat bezog der Gouverneur Ioannis Kapodistrias die Eröffnung des Kanals in seine Infrastrukturprojekte ein. Er wurde jedoch ermordet, bevor das Projekt umgesetzt werden konnte. Als 1869 der Suezkanal gebaut wurde, beschloss die Regierung Zaimis, die Landenge zu durchgraben, aber aus Geldmangel verzögerte sich der Bau des Kanals bis 1881.
Die Fertigstellung und den 99-jährigen Betrieb des Kanals übernahm dann der Ungar Istvan Türr. Die Bauarbeiten begannen 1882. Die Vision Neros wurde erneut zum Leben erweckt! Jahrhunderte später erwies sich die von ihm entworfene 6.300 Meter lange Route als wirtschaftlicher und zweckmäßig. Im Jahr 1889 ging das Unternehmen jedoch bankrott.
Das Projekt wurde schließlich fortgesetzt und nach 1893 unter Premierminister Charilaos Trikoupis abgeschlossen. Die Umsetzung übernahm die Internationale Gesellschaft des Seekanals von Korinth unter der Leitung des Bankiers und nationalen Wohltäters Andreas Syngros.
Im Jahr 1944 ließen die Deutschen bei ihrem Rückzug aus Griechenland Tausende Kubikmeter Erde in den Kanal fallen und die Schiffsdurchfahrt wurde unterbrochen. Dank der Finanzierung durch den Marshall-Plan wurde der Kanal im Oktober 1947 wieder geöffnet, und 1948 begann die Durchfahrt kleinerer Schiffe.
(Die Informationen zum Kanal von Korinth stammen aus https://aedik.gr und dem Buch der Selbstverwaltung der Präfektur Korinthien „Naturlandschaft, Geschichte, Denkmäler, ökologische und kulturelle Routen“).
Bungee-Jumping und Flüge sorgen für eine Extradosis Adrenalin!
Ein extremes Erlebnis und ein einzigartiges Gefühl der Freiheit. Ein Sturz in die Tiefe mit offenen Augen aus 80 Metern Höhe. Umgeben von den senkrechten Wände des Kanals, erblickt man in der Tiefe das dunkelblaue Wasser. Mit ein bisschen Glück erwischt man sogar die Durchfahrt eines Schiffes.
Der Kanal von Korinth ist eine internationale Destination für Bungee-Jumping-Fans. Die Plattform befindet sich auf der Brücke der alten Nationalstraße, an der Ausfahrt nach Loutraki. Sie können sich an das zertifizierte Unternehmen für Extremsport wenden.
Der erfahrene ungarische Pilot Péter Besenyei, Initiator der Red Bull Air Race-Meisterschaft, ging 2017 mit einem außergewöhnlichen Unterfangen in die Geschichte des Kanals ein, als er in seinem speziellen einsitzigen Flugzeug zwischen den Kanalwänden hindurchflog und vor und nach dem Kanal verschiedene gefährliche Stunts vorführte!
Die Senkbrücke
Das griechische Festland und der Peloponnes werden durch die Senkbrücke von Poseidonia und die Brücke von Isthmia verbunden. Die erste verkürzt die Distanz zwischen Loutraki und Korinth, sinkt etwa 11 m ab und befindet sich am Ende des Kanals auf der Seite des Korinthischen Golfs. Öffnen Sie die Kamera Ihres Mobiltelefons und warten Sie, bis das nächste Schiff die Stelle passiert. Der Anblick ist besonders beeindruckend.
Wussten Sie:
Die Region um die Landenge war über die Jahrhunderte hinweg ein sehr wichtiger strategischer Punkt und ein von Konflikten und Auseinandersetzungen gekennzeichnetes Gebiet. Dreimal versammelten sich hier die Griechen in der Antike, um unter gemeinsamer Führung äußere Gefahren zu bewältigen (medische Kriege) oder gegen Persien zu kämpfen (Philipp und Alexander der Große).
Durch die Eröffnung der Landenge wurde die Überfahrt von Piräus nach Italien erheblich verkürzt.
Die Entfernung zwischen Patras und Piräus beträgt über den Kanal 100 Seemeilen. Wenn ein Schiff den Peloponnes umfährt, muss es 295 Seemeilen zurücklegen.
Es gibt zwei Straßen- und zwei Eisenbahnbrücken, die das griechische Festland über die Landenge mit dem Peloponnes verbinden.
Ausführliche Informationen zum Kanal finden Sie hier
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